新型車情報
ランクル100から約10年ぶりにフルモデルチェンジを予定している｢ランクル200｣☆
いよいよ秒読み段階になってきましたね！
このランクル200は、４ＷＤの王者として最高級のスペックを持ち合わせているようですよ。
この｢ランクル200｣という車は、新エンジンと新プラットフォームを採用しています。
ＶＶＴ−�颪虜陵僂砲茲�50ＰＳ以上ものパワーアップに成功しながら、燃費の向上もした｢2ＵＺ−ＦＥ｣という新エンジンを搭載☆
そしてこのハイパワーを受け止めるように設計された新プラットフォームも、完全に新しく設計されているようですね。
ランクル伝統ともいえるフルフレーム構造も、完全に新設計化されているようです。
このフルフレームの最大の特徴は、自分の車だけではなく、相手の車の安全にまで配慮しているところらしいですよ。
さすがは４ＷＤの最高級車☆
オンロードの性能だけではありませんよ！
オフロード性能も新技術が満載です。
マルチテレインＡＢＳという、今までに無い新発想により、制動距離短くしています。
その他にも｢クロールコントロール｣という機能。
この機能は、どんな路面状況でも超低速で、アクセルもブレーキも使わないで走行できるという新しいシステムとの事です！
｢ＫＤＳＳ｣というシステムも日本初で、オンロードとオフロードの両方の走破性を向上しています。
さらに、エアコンなどの空調システムも大きなチェンジが行われていて、今まで以上に快適な室内空間を維持できるようになっています。
もちろんセキュリティーシステムも新設計されていますので、ランクルの大敵｢盗難｣にも対応しているのは嬉しい限りですね☆
このような新システムの導入により、ランクル200は今まで以上の最高級車としてこれからの４ＷＤ界を引っ張ってくれることでしょうね☆
本当に何を取っても最高級という言葉がよく似合いますね！
いよいよ秒読み段階になってきましたね！
このランクル200は、４ＷＤの王者として最高級のスペックを持ち合わせているようですよ。
この｢ランクル200｣という車は、新エンジンと新プラットフォームを採用しています。
ＶＶＴ−�颪虜陵僂砲茲�50ＰＳ以上ものパワーアップに成功しながら、燃費の向上もした｢2ＵＺ−ＦＥ｣という新エンジンを搭載☆
そしてこのハイパワーを受け止めるように設計された新プラットフォームも、完全に新しく設計されているようですね。
ランクル伝統ともいえるフルフレーム構造も、完全に新設計化されているようです。
このフルフレームの最大の特徴は、自分の車だけではなく、相手の車の安全にまで配慮しているところらしいですよ。
さすがは４ＷＤの最高級車☆
オンロードの性能だけではありませんよ！
オフロード性能も新技術が満載です。
マルチテレインＡＢＳという、今までに無い新発想により、制動距離短くしています。
その他にも｢クロールコントロール｣という機能。
この機能は、どんな路面状況でも超低速で、アクセルもブレーキも使わないで走行できるという新しいシステムとの事です！
｢ＫＤＳＳ｣というシステムも日本初で、オンロードとオフロードの両方の走破性を向上しています。
さらに、エアコンなどの空調システムも大きなチェンジが行われていて、今まで以上に快適な室内空間を維持できるようになっています。
もちろんセキュリティーシステムも新設計されていますので、ランクルの大敵｢盗難｣にも対応しているのは嬉しい限りですね☆
このような新システムの導入により、ランクル200は今まで以上の最高級車としてこれからの４ＷＤ界を引っ張ってくれることでしょうね☆
本当に何を取っても最高級という言葉がよく似合いますね！
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